しばらく長崎ネタが続くかも。
長崎市内には路面電車が走っている。
市民の足として
また観光の移動手段として利用されていて、
運賃は1回100円。
この路面電車はビジネスとして
全国でも希なほどの成功を収めていると聞いた。
知人から聞いた成功の理由は次のようなもの。
1.退役車両の利用
他地域で利用されていて
リニューアルなどのために退役した車両を持ってきて
そのまま使っているため、
車両そのものにかかる莫大な経費を節減できる。
2.一律運賃
どこからどこまで行っても100円(小児は50円)なので、
- 車掌が要らない
- 両替機が要らない
- カードリーダーなども要らない
ため、料金回収のコストがほとんどかからない。
料金回収箱は本当に箱。
底がレバーで開閉できるようになっていて、
運転手さんが時々底を開いて中身を下に落とす。
3.広告の自社運営
広告代理店などを利用せず、
車体につける広告も運営している。
さらに車体に広告を描くのも自社でやっているので
代理店への支払いが不要で効率がいい。
といったところらしい。
実際、いろんな車両が走っているのは見ていて面白いし
1回100円と安い上にわかりやすい。
利用者にとってそのままメリットになっているわけだ。
経費を削減するだけならどこもやっているが、
経費削減と利用者への価値提供が同時にできるというのは
実に見事なやりかただと思う。
ちょっぴり感動。
うちも何か削減できるものはないかと思い、
今日はオチを削ることにしてみた。
2006/10/10 11:58
オチは削って欲しく無かったです…あれって楽しみなんです。
2006/10/10 13:47
広島の路面電車も100円にして欲しいものです・・・
2006/10/10 20:05
中学生の時に乗りまして、意外に思い出に残っています。
値段が驚きだったのと、その時、持ち合わせに100円玉がなく
友人から人生初の借金(100円)をしたので
記憶から抜け落ちずに覚えているんでしょう。
長崎ネタ、楽しみにしてますね☆
2006/10/10 21:09
> 灰皿猫さん
そうですか・・・しかしまぁこれも経費削減のためです。我慢してください。
2006/10/10 21:10
> ダイさん
運賃というのは様々な要因を元にして作成されているので、「はい、安くしました」というわけにはいかないと思います。広島の電車には広島の電車の良いところがありますから、そこを愛してください。
2006/10/10 21:12
> サイモンさん
実際長崎の電車は乗ると楽しいですよ。ぜひまた行ってみてください。
2006/10/11 02:28
オチを削るといいつつ、これがオチになってる気がします。
2006/10/11 20:09
> 広島もみじさん
このブログそのパターンばっかりな気もします。いかんなこれは。
2006/10/16 03:44
こんばんわ。長崎同行できず、無念です。
私、中学生のときに長崎路面電車通学をしていました。
「石橋」から、「築町」で乗換、「長崎大学前」まで。
よくがんばった。
その昔・・だから、かれこれ20年くらい前から100円でした。
その前は多分、大人80円とかだったような。
2006/10/16 22:06
> かつらさん
20年前から100円!それでちゃんと収益が出てるのがすごい。